Qual é a diferença entre turbo e aspirado naturalmente

29-04-2022

Qual é a diferença entre turbo e naturalmente aspirado?

 

Muitos amigos terão essa experiência quando forem comprar um carro. Ao introduzir o sistema de potência de um carro, os vendedores de carros costumam dizer que o carro está equipado com um motor turboalimentado ou um motor naturalmente aspirado, mas muitos Amigos que compram um carro novo não sabem qual é a diferença É um motor naturalmente aspirado, o que são as vantagens e desvantagens de ambos.

 

Em primeiro lugar, o que é um motor turboalimentado?

 

Um motor turboalimentado é na verdade um compressor de ar. Ele usa os gases de escape descarregados do motor como potência para acionar a turbina na câmara da turbina, e a turbina aciona o impulsor coaxial, que comprime o ar fresco enviado pelo tubo do filtro de ar e o envia para o cilindro. Quando a velocidade do motor é acelerada, a velocidade de descarga dos gases de escape e a velocidade da turbina também são aceleradas simultaneamente, o grau de compressão do ar é aumentado, o volume de ar de admissão do motor é aumentado em conformidade, a potência de saída do motor pode ser aumentada, e a potência do carro também aumenta. grande.

 

O que é um motor naturalmente aspirado?

 

O motor naturalmente aspirado depende da pressão do cilindro para inalar o ar externo para dentro do cilindro. Sem um dispositivo de admissão de ar forçado, um vácuo é gerado quando o pistão se move para baixo. Neste momento, a pressão atmosférica externa é maior que a pressão no cilindro e o ar entra no cilindro da alta pressão para a baixa pressão. É por isso que é chamado naturalmente aspirado.

 

Vantagens dos motores turboalimentados (ou seja, desvantagens dos motores naturalmente aspirados)

 

Em primeiro lugar, alta eficiência e forte poder. Para um carro do mesmo deslocamento, um motor turboalimentado pode comprimir mais ar, aumentar a quantidade de injeção de combustível e tornar o combustível mais suficiente. O impacto direto é maior potência e mais potência.

 

Em segundo lugar, controle de emissões, melhore a economia de combustível e reduza as emissões de escape. Devido ao combustível suficiente, em termos de controle de emissões, o turbocompressor é mais fácil de reduzir as emissões do que o naturalmente aspirado, especialmente a emissão por unidade de dióxido de carbono. É por isso que os fabricantes de automóveis europeus intensificaram os esforços para desenvolver motores turboalimentados.

 

Terceiro, economia de combustível, principalmente porque um motor turboalimentado de pequeno deslocamento pode produzir maior potência do que um motor naturalmente aspirado no mesmo nível, o que economiza o consumo de combustível disfarçado.

 

 

Desvantagens dos motores turboalimentados ((ou seja, vantagens dos motores naturalmente aspirados)

 

Primeiro, a tecnologia é imatura e a estabilidade é ruim. Os motores turboalimentados têm turbo lag do início ao fim. Quando você pisa no acelerador, haverá um atraso na aceleração, porque o turbocompressor de gases de escape precisa dos gases de escape do motor para acionar. Quando você pisa no acelerador, o turbocompressor não melhorou a eficiência do trabalho imediatamente e levou mais de dois segundos para responder. O motor naturalmente aspirado é mais fácil de completar e, devido à sua estrutura simples, distribuição uniforme de torque e aceleração linear, tem mais vantagens do que os motores turboalimentados em termos de conforto, durabilidade, estabilidade e segurança.

 

Em segundo lugar, o preço é caro, pois o motor turboalimentado do mesmo nível possui uma potência maior que o motor naturalmente aspirado, e a tecnologia do motor turboalimentado não é muito madura, resultando em um carro com motor turboalimentado do que um motor naturalmente aspirado. O carro é mais caro.

 

Terceiro, a vida útil é baixa. O motor turboalimentado é afetado pela pressão e temperatura durante a operação, e seu interior será afetado em graus variados. O acúmulo de longo prazo reduzirá a vida útil do motor, e um certo grau de resfriamento é necessário ao dar partida e parar. A lubrificação, em comparação com a vida do motor aspirado natural, é muito maior.

 

Em geral, os dois motores têm suas próprias vantagens e desvantagens no momento, mas com o desenvolvimento da tecnologia de motores turboalimentados, gradualmente se tornou o mainstream da montagem de automóveis.


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