Entenda como funciona o turbocompressor Uso correto dos acessórios do turbocompressor
Entenda como funciona o turbocompressor Uso correto dos acessórios do turbocompressor
Atualmente, muitos modelos domésticos de motores a gasolina aplicaram a tecnologia de turbocompressor de gás de escape. Esta tecnologia pode não só aumentar a potência, mas também aumentar o torque. No entanto, alguns problemas devem ser observados ao usar o motor com essa estrutura, caso contrário, causará o turbocompressor. Danos prematuros ao turbocompressor.
Antes de tudo, vamos falar sobre a estrutura geral do turbocompressor. O turbocompressor de gases de escape é composto principalmente por uma roda de bomba e uma turbina e, claro, existem outros componentes de controle. A roda da bomba e a turbina são conectadas por um eixo, ou seja, o rotor. O gás de exaustão descarregado do motor aciona a roda da bomba e a roda da bomba aciona a turbina para girar. Depois que a turbina gira, o sistema de admissão de ar é pressurizado. O turbocompressor é instalado no lado de escape do motor, então a temperatura de trabalho do turbocompressor é muito alta e a velocidade do rotor do turbocompressor é muito alta quando está funcionando, podendo atingir centenas de milhares de rotações por minuto , uma velocidade e temperatura tão altas O rolo de agulha mecânico comum ou rolamento de esferas não pode funcionar para o rotor,
Portanto, tendo em vista este princípio estrutural, alguns problemas devem ser observados ao utilizar este motor:
1. Após a partida do motor, ele deve funcionar em marcha lenta por um tempo, para que o óleo lubrificante atinja uma determinada temperatura e pressão de trabalho, de modo a evitar desgaste acelerado ou até mesmo travamento por falta de óleo no mancal ao a carga é subitamente aumentada.
2. Quando o veículo está estacionado, pois a rotação do rotor do turbocompressor tem uma certa inércia, o motor não deve ser desligado imediatamente, mas deve ficar ocioso por um período de tempo, para que a temperatura e a velocidade do rotor do turbocompressor diminuir gradualmente. A extinção imediata da chama fará com que o óleo perca pressão, e o rotor será danificado quando não for lubrificado ao girar por inércia.
3. Verifique a quantidade de óleo com frequência para evitar falhas no rolamento e peças rotativas presas por falta de óleo.
4. Substitua regularmente o óleo e o filtro da máquina. Como o rolamento totalmente flutuante tem altos requisitos de óleo lubrificante, deve-se usar o óleo da marca especificado pelo fabricante.
5. Limpe e substitua regularmente o elemento do filtro de ar. Se o filtro de ar estiver sujo, a resistência da entrada de ar aumentará e a potência do motor diminuirá.
6. Verifique frequentemente o aperto do sistema de admissão, o vazamento fará com que o turbocompressor e o motor da inalação de poeira, danifiquem o turbocompressor e o motor.
7. Devido à alta precisão do rolamento do rotor do turbocompressor, os requisitos do ambiente de trabalho durante a manutenção e instalação são muito rigorosos, portanto, quando o turbocompressor falha ou é danificado, ele deve ir à estação de manutenção designada para manutenção.
