Os fabricantes de turbocompressores informam como fazer se o retentor de óleo da extremidade do turbocompressor falhar?
Os fabricantes de turbocompressores informam como fazer se o retentor de óleo da extremidade do turbocompressor falhar?
Os fabricantes de turbocompressores informam como fazer se o retentor de óleo na extremidade do turbocompressor falhar? Se a vedação de óleo da extremidade do turbo falhar, os gases de escape entrarão no sistema de lubrificação do motor através do anel de vedação, com o tempo, o óleo falhará prematuramente, além disso, quando o motor estiver funcionando em baixa velocidade, o óleo também entrará no tubo de escape através o anel de vedação, da descarga de descarga do tubo de escape, resultando no fenômeno de fumaça do tubo de escape; se o retentor de óleo da extremidade do compressor falhar, o óleo do supercharger fugirá para a carcaça do compressor, juntamente com o ar de admissão foi sugado para a combustão do cilindro, resultando em consumo excessivo de óleo, resultando em"óleo queimando"fenômeno. Causar consumo excessivo de óleo, resultando no fenômeno de"óleo queimando", em casos graves também fará com que o cilindro aumente o carbono.
Eixo do rotor do turbocompressor e seus mancais com uma precisão muito grande, se o óleo estiver muito sujo ou degradado, haverá impurezas ou partículas abrasivas para dentro do superalimentador, leves para acelerar o desgaste do mancal, eixo do rotor pesado e mordida do mancal. Portanto, o óleo deve ser trocado regularmente, em cada troca de óleo, Z filtro de óleo bom junto com a substituição.
Como todos sabemos, o motor turboalimentado depende da combustão do combustível no cilindro para produzir energia, pois a quantidade de combustível de entrada é limitada pela quantidade de ar inalado no cilindro, portanto, a energia gerada pelo motor também será limitado, se o desempenho operacional do motor estiver em boas condições Z, e então aumentar a potência de saída só pode ser aumentada comprimindo mais ar no cilindro para aumentar a quantidade de combustível, melhorando assim a combustão para fazer a capacidade de trabalho O motor só pode ser aumentado comprimindo mais ar nos cilindros para aumentar a quantidade de combustível, aumentando assim o poder de combustão. Portanto, nas condições técnicas atuais, a turbina do supercompressor é o único dispositivo mecânico que pode aumentar a potência de saída do motor com a mesma eficiência.
