Por que os turbocompressores dos carros costumam ser danificados?
Por que os turbocompressores dos carros costumam ser danificados?
Tos urbocarregadores são mais usados em carros, principalmente para dirigir, mas às vezes verifica-se que estão sempre danificados, o que afeta a condução normal e é mais problemático, o que exige que descubramos os motivos. , analisando e processando.
1. O fabricante do rotor do turbocompressor introduz o bloqueio do filtro de ar do automóvel. Especialmente para veículos de construção que puxam sujeira no canteiro de obras, o ambiente de trabalho é muito ruim. O filtro de ar do carro equivale à narina de uma pessoa. Enquanto o veículo estiver funcionando, ele está inalando o tempo todo e o filtro de ar é filtrado para o motor. Para ar fresco, essas escórias ficarão todas na superfície do filtro de ar, o que o bloqueará por muito tempo, dificultando a inalação do turbocompressor, a pressão interna do óleo é maior que a pressão do ar, o turbocompressor vazará petróleo, e o trabalho será ineficaz. Nesse caso, não importa quantos turbocompressores você substitua, o problema não será resolvido, portanto, substituir o filtro de ar a tempo é o requisito mais básico para a manutenção do veículo.
2. Use óleo inferior. Durante o processo de trabalho do turbocompressor automotivo, a velocidade de um minuto é de 100.000 a 200.000 rpm. O eixo do rotor e o mancal flutuante são lubrificados por uma fina película de óleo. Uma vez que o óleo é diluído, o filme de óleo no meio é destruído. O eixo do rotor e o rolamento flutuante irão esfregar a 100.000-20 rotações por minuto.
3.Há um problema com o motor. O turbocompressor funciona com os gases de escape descarregados do motor. Saída de ar insuficiente do motor, pressão excessiva do cárter, danos nas válvulas, vazamento no retentor de óleo e outros motivos afetarão o motor.