Quais são as principais vantagens e desvantagens do turbocompressor completo？
Quais são as principais vantagens e desvantagens do turbocompressor completo？
O turbocompressor completo é, na verdade, um compressor de ar, que aumenta o volume do ar de admissão ao comprimir o ar. Ele usa o impulso inercial dos gases de escape descarregados do motor para empurrar a turbina na câmara da turbina, e a turbina aciona o impulsor coaxial. O impulsor pressiona o ar enviado do tubo do filtro de ar para pressurizá-lo no cilindro. O impulsor comprime mais ar no cilindro e o aumento da pressão e densidade do ar pode queimar mais combustível, correspondentemente aumentando a quantidade de combustível e ajustando a velocidade do motor, a potência de saída do motor pode ser aumentada.
|| Existem quatro vantagens principais e uma desvantagem:
Quando a cilindrada do motor permanece inalterada, a densidade de admissão pode ser aumentada para permitir que o motor injete mais combustível, aumentando assim a potência do motor. A potência e o torque do motor com um turboalimentador completo devem ser aumentados em 20% a 30%. Pelo contrário, sob os mesmos requisitos de potência, o diâmetro do cilindro do motor pode ser reduzido e o volume e o peso do motor podem ser reduzidos.
Ao melhorar a eficiência de combustão do motor, a emissão de componentes prejudiciais, como partículas e óxidos de nitrogênio nos gases de escape do motor, pode ser reduzida. É uma configuração indispensável para que os motores diesel atendam aos padrões de emissão Euro II.
Em algumas áreas de grande altitude, quanto maior a altitude, mais rarefeito o ar, e o motor com um turboalimentador completo pode superar a queda de potência do motor causada pelo ar rarefeito no planalto.
Como o motor com turboalimentador completo tem melhor desempenho de combustão, ele pode economizar combustível em 3% -5%. E tem alta confiabilidade e boas características de correspondência, características de alta resposta a transientes.
Desvantagem:
Como a inércia do impulsor é lenta para responder à mudança repentina do acelerador, ou seja, há uma diferença de tempo entre quando você põe o pé no acelerador para aumentar a potência e quando o impulsor gira para empurrar mais ar no motor para obter mais potência, e este tempo não é curto. O turbocompressor geral melhorado também tem pelo menos 2 segundos ou mais para aumentar ou reduzir a potência do motor. Se você quiser acelerar repentinamente, perderá sua velocidade momentaneamente.
