O princípio e uso de turbocompressores modernos

01-07-2022

O princípio e uso de turbocompressores modernos

 

O turbocompressor é composto por uma turbina, um compressor, um conjunto de rotor, um mecanismo de mancal, um intermediário e um dispositivo de vedação. O princípio de operação é usar o gás de exaustão de alta temperatura e alta pressão do motor para acionar a rotação da turbina de gás de exaustão, a turbina de gás de exaustão aciona o mesmo eixo do compressor para girar juntos, o compressor comprime o ar filtrado pelo ar filtro, para que o ar seja comprimido e pressurizado no cilindro do motor, para melhorar o dispositivo de admissão de ar do motor, para reduzir a emissão de substâncias nocivas como partículas de CO, HC, CL nos gases de escape. A turbina de gás de escape e o compressor são geralmente montados como uma unidade. 

 

Turbocompressor é dividido em turbocompressor de gás de escape, turbocompressor de gás de escape composto e turbocompressor combinado de acordo com a forma de impulsionar. Seus respectivos papéis são os seguintes. 

 

1. Turbocompressor de gás de escape é o uso de exaustão do motor com uma certa quantidade de energia na turbina e expandir para fazer o trabalho, a potência total da turbina de gás de escape para acionamento e rotação coaxial da turbina do impulsor de trabalho do compressor, no compressor será ser compressão de ar fresco e, em seguida, enviado para o cilindro. A turbina de gás de escape e o compressor são geralmente montados como um, é chamado de turbocompressor de gás de escape. Sua estrutura simples, trabalho confiável, motor diesel geral adiciona razoavelmente sistema de turboalimentação de gás de escape, pode melhorar a potência de 30% a 50%, reduzir o consumo de combustível de cerca de 5%, é propício para melhorar o desempenho da potência do motor, desempenho econômico e qualidade de emissão, e, portanto, amplamente utilizado. 

 

2. Turbocompressor de gás de escape composto. O turbocompressor de gás de escape é a turbina de potência de gás de escape e o turbocompressor de gás de escape trabalhando em série, conhecido como turbocompressor de gás de escape composto. Em alguns motores a diesel com maior grau de impulso, a energia dos gases de escape, além de acionar o turbocompressor dos gases de escape, ainda há excesso de energia para acionar a turbina de potência dos gases de escape de baixa pressão, a turbina de potência através da transmissão de engrenagens e acoplamento hidráulico e eixo de saída do motor acoplamento. Desta forma, o turbocompressor dos gases de escape atinge o objetivo de aumentar a pressão, enquanto a turbina de potência dos gases de escape converte a energia dos gases de escape diretamente em energia para o virabrequim. O turbocompressor de gases de escape composto pode fazer pleno uso da energia dos gases de escape, de modo que o desempenho de energia, desempenho econômico melhorou muito, 

 

3. Turbocompressor combinado. Turbocompressor combinado pela combinação de turboalimentação de gases de escape e aumento de inércia. No sistema de turboalimentação, além do turbocompressor dos gases de escape, existe um estabilizador, tubo de ressonância, câmara de ressonância e outros componentes do sistema de reforço de inércia, o uso de picos de pressão pode melhorar ainda mais a pressão de admissão após o reforço. O sistema melhora o desempenho de aceleração do motor diesel e é benéfico para melhorar o torque em baixa velocidade do motor diesel.


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